Le secteur du transport public gabonais amorce un tournant majeur. Avec la signature officielle, le 24 juillet 2026 à Libreville, du traité de fusion entre la Société Gabonaise de Transport (SOGATRA) et Trans’urb, le Gouvernement engage une réforme structurante destinée à redessiner durablement le paysage des transports. Cette opération donne naissance à la Compagnie Nationale de Transports (CNT), appelée à devenir l’opérateur public de référence en matière de mobilité des personnes et de logistique. En présence du ministre d’État, ministre des Transports, de la Marine marchande et de la Logistique, cette signature marque l’aboutissement d’un processus de restructuration visant à bâtir une entreprise plus performante, mieux organisée et capable de répondre aux exigences d’un secteur en pleine mutation.
Au-delà de la simple fusion de deux sociétés publiques, cette réforme traduit la volonté des autorités de rationaliser les moyens de l’État et de créer un acteur national doté d’une vision élargie. Juridiquement, l’opération repose sur une fusion-absorption simplifiée : la SOGATRA est intégrée à Trans’urb, laquelle adopte désormais la dénomination de Compagnie Nationale de Transports. Son champ d’intervention dépasse désormais le transport urbain et interurbain de voyageurs pour englober le transport de marchandises, le transport d’hydrocarbures ainsi que les services de transport VIP. Cette diversification illustre l’ambition de faire émerger une entreprise publique capable de répondre à l’ensemble des besoins de mobilité et de logistique du pays.
Cette nouvelle étape ouvre des perspectives importantes pour le développement du secteur, mais elle constitue également un engagement fort vis-à-vis des usagers. En modernisant la gouvernance, en mutualisant les ressources et en renforçant les capacités opérationnelles, le Gouvernement entend améliorer la qualité du service public des transports sur l’ensemble du territoire national. Le véritable défi sera désormais de transformer cette réforme institutionnelle en résultats concrets pour les populations, notamment en matière de ponctualité, de desserte, de confort et d’accessibilité. La naissance de la CNT ne représente donc pas seulement un changement de nom : elle porte l’ambition de faire du transport public un véritable levier de développement économique et de cohésion territoriale.
